Polish delights

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Route60 me mène sur le Greenvelo, ce parcours cycliste de près de 2000 km en Pologne. Oublions les routes cyclables mal balisées et peu entretenues. Greenvelo, ce sont des indications claires et tous les 20 km une aire de repos avec une table et des chaises, des parking à vélos et parfois des jeux pour enfants et des toilettes. Forcément, le parcours traverse tout ce que la Pologne a de mieux: de grandes forêts, des parcs nationaux, des villes et des villages, des fermes et des lacs où se baigner. Attention cependant, le parcours est partiellement non asphalté et boueux. Greenvelo, ça ne tombe pas du ciel. C’est le résultat d’une politique en faveur de la mobilité douce et du tourisme durable. C’est un investissement et de l’aide européenne. Et tout le monde en profite: sur le parcours, de nombreux B&B et campings accueillent les cyclistes. Pour de l’eau, je demande aux fermiers et aux gens que j’aperçois sur mon vélo. Le Belge est bien accueilli chez les Polonais qui connaissent bien la Belgique: presque tous y ont de la famille ou des amis en quête d’une nouvelle vie. Ça aussi, c’est l’Europe!

NEDERLANDS

Route60 doorkruist Polen via de Greenvelo. Een fietsroute van bijna 2000 km. Het parcours is veelal vlak, loopt vooral door kleine asfaltwegen en is aangeduid met nieuwe borden. Na hevige regen kunnen de onverharde stukken wel onderlopen. Elk 20 km is er een rustplek met een zitbank, een tafel, een fietsparking en soms toiletten en een kindertuintje. Greenvelo is sinds 2016 operationeel dankzij Europese steun en een fietsvriendelijk beleid. De locale economie komt op gang dankzij Greenvelo. Onderweg vinden de fietsers B&B’s, campings en drankgelegenheden. Veel auto’s aan de boerderijen hebben een Belgische nummerplaat. De ideale gelegenheid om wat bij te babbelen en de waterflessen bij te vullen.

ENGLISH

Route60 goes through Poland on the Greenvelo cycling route. This route is almost 2000km long and crisscrosses Poland from East to West on gravel roads and asphalted ways. Some parts are flooded after heavy summer rains. The route is equipped with a rest area every 20 km including a bench, a table, a map and sometimes a toilet. Greenvelo is a great idea turned into reality. National and local authorities make it happen with funds from the EU. B&B’s, campsites and local businesses are booming along the path. I can’t get enough of those endless forests in Eastern Poland. And while I’m cycling I’m sending out a signal to local authorities to try even harder. Cycling Poland takes the lead.

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